Avtomobil sanoati

Avtomobil sanoati

Avtomobillar dunyodagi eng keng tarqalgan transport turi hisoblanadi. Avtoulovlarda ishlatiladigan asosiy qurilish materiallari nisbatan arzon po'latdir. Biroq, avtomobilsozlik korxonalari tobora ko'proq yoqilg'i samaradorligini oshirishga, karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishga va dizaynga e'tibor qarata boshlagach, alyuminiy zamonaviy transport vositalarida muhim rol o'ynamoqda. Borgan sari muhim rol. 2014 yilda jahon avtomobilsozlik sanoati (Xitoy bundan mustasno) 2,87 million tonna alyuminiy iste'mol qildi. 2020 yilga kelib, Xitoy har yili 4,49 million tonna alyuminiy iste'mol qilishi kutilmoqda. Ushbu o'sishning asosiy omillari qatoriga avtomobillar ishlab chiqarish hajmining oshishi va zamonaviy avtoulovlarda alyuminiydan keng foydalanish kiradi. Avtoulovda ishlatiladigan har bir kilogramm alyuminiy uchun umumiy og'irlik bir kilogrammga kamayadi. Shu sababli alyuminiydan ishlab chiqarilayotgan avtomobil qismlari tobora ko'payib bormoqda: dvigatel radiatorlari, g'ildiraklar, bamperlar, osma qismlar. Dvigatel bloklari, uzatmalar qutisi va korpus qismlari: kaputlar, eshiklar va hattoki romlar. Natijada alyuminiyning o'rtacha yalpi og'irlikdagi ulushi 1970-yillardan beri oshib bormoqda: 1970-yillardan 1970-yillarga qadar alyuminiyning o'rtacha umumiy og'irlikdagi ulushi ortib bormoqda: 1970-yillardan 1970-yillarga qadar avtomobilning o'rtacha og'irligidagi alyuminiyning ulushi ortib bormoqda: 1970-yillardan 1970-yillarga qadar alyuminiyning o'rtacha umumiy og'irlikdagi ulushi ortib bormoqda: 1970-yillardan 1970-yillarga qadar o'rtacha yalpi transport vositasidagi alyuminiyning ulushi vazn ortib bormoqda. Bugungi kunda 35 kilogrammdan 152 kilogrammgacha. Mutaxassislarning taxminlariga ko'ra, 2025 yilga kelib o'rtacha mashinada 250 kilogramm alyuminiy bo'ladi.

https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/

O'shandan beri alyuminiy aerokosmik sanoat uchun asosiy ishlab chiqarish materialiga aylandi. Samolyotlarda ishlatiladigan alyuminiy qotishmalarining tarkibi o'zgardi va samolyotlar yaxshilandi, ammo samolyot dizaynerlarining asosiy maqsadi bir xil: iloji boricha kamroq yoqilg'idan foydalangan holda imkon qadar engil, maksimal quvvatga ega samolyot yaratish. zanglamaydigan tanasi bilan. iloji boricha yengil, maksimal quvvatga ega, iloji boricha kam yoqilg'i sarflaydigan va tanada zanglamaydigan samolyot. Aynan alyuminiy aviatsiya muhandislariga ushbu maqsadlarning barchasini bajarishga imkon beradi. Alyuminiy zamonaviy samolyotlarda deyarli hamma joyda qo'llaniladi: fyuzelyajda, trimada, qanot oynalarida va rullarda, cheklash tizimlarida, chiqindi kanallarida, besleme bloklarida, yonilg'i quyish shlanglarida, eshik va polda, uchuvchi va yo'lovchilar o'rindiqlarining ramkalari, yonilg'i nasoslarida, gidravlik tizimda, idishni ichki ustunlarida, bilya podshipniklarida kokpit asboblarida, dvigatel turbinalarida va boshqa ko'plab joylarda ishlatiladi. Asosan aerokosmik dasturlarda ishlatiladigan alyuminiy qotishmalari 2xxxx3xxxxx5xxxxxxxx7xxxx seriyasidir. 7xxx qotishmalari uchun 2xxx seriyali tavsiya etiladi, past haroratli muhitda yuqori yuklangan komponentlar uchun va yuqori kuchlanish talab qilinadigan dasturlar uchun. 3xxx, 5xxx va 6xxx qotishmalari kam yuklanadigan qismlarga, shuningdek gidravlik, neft va gazga ishlov berish uchun ishlatiladi. Soqol va yoqilg'i tizimlari. Eng ko'p ishlatiladigan qotishma 7075 bo'lib, u alyuminiy, sink, magniy va misdan iborat. Bu jihatdan alyuminiy qotishmalari va raqobatdosh po'latdan eng kuchlisi, ammo bu temirning atigi uchdan bir qismidir.

11
https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/
https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/

Dastlab alyuminiy premium avtomobil kuzovlari uchun ishlatilgan. Natijada, alyuminiy korpusga ega bo'lgan birinchi seriyali avtomobil 1994 yilda paydo bo'lgan Audi A8 edi. Tez orada boshqa hashamatli brendlar paydo bo'ldi: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Jaguar. 2014 yil avtomobilsozlik sohasida. Ommaviy bozor segmentida yana bir muhim voqea - alyuminiyli avtomobil namoyish etilmoqda: bu taniqli Ford yuk mashinasi - "Ford" ning so'nggi takrorlanishi. 150, Amerikaning so'nggi 38 yil ichidagi eng mashhur pikapi. Butun alyuminiy konstruktsiyasiga o'tish orqali bu avvalgisidan 315 kilogramm engilroq, bu esa yoqilg'ini tejashga imkon beradi va CO2 chiqindilarini kamaytiradi. Yuk tashish hajmi ham yaxshilandi va model tezlashtirish va tormozlash xususiyatlariga ega. Shu bilan birga, NHTSA avtomobilga eng yuqori ishonchlilik reytingini berdi, avvalgi modelga berilgan to'rt yulduz o'rniga besh yulduz.

1dadb990-71de-4138-9544-0bce07bd499e

Teslaning qo'shimcha himoyasi uchta darajadan iborat. Birinchi daraja - bu avtomashinaning yo'lga urgan har qanday narsasini tashlab yuboradigan va zarbani yutadigan maxsus shakldagi alyuminiy nuridir. Ikkinchi daraja - bu avtomobil old qismining eng zaif qismlarini himoya qiladigan titanium plastinka va uchinchi daraja - bu energiyani qaytaruvchi shtamplangan alyuminiy qalqon bo'lib, energiya tebranadi va avtomobilni qattiq, ko'chmas to'siqlardan ushlab turadi.

 

Alyuminiyning yana bir foydali xususiyati bor: u zarbalarni singdirishda juda yaxshi: aslida u zarbaga chidamli po'latdan ikki baravar ko'proq. Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilari uzoq vaqtdan beri o'zlarining bamperlarida alyuminiydan foydalanib kelmoqdalar. Ushbu inqilobiy Tesla elektromobilining pastki qismida batareyalar bo'linmasini maksimal tezlikda himoya qiladigan 8 mm o'qga chidamli alyuminiy panellar o'rnatilgan. 200 km masofada kafolatlangan xavfsizlik. Yaqinda kompaniya avtoulovlariga yangi alyuminiy-titanium zirh plitalarini o'rnatishni boshladi, bu haydovchiga transport vositasini to'liq boshqarish paytida yo'lda beton va temir to'siqlarni maydalashga imkon beradi. Alyuminiy korpuslarning po'latdan yasalgan korpuslardan xavfsizroq bo'lishining yana bir sababi shundaki, alyuminiy qismi egilganda yoki deformatsiyalanganda, deformatsiya zarba bilan cheklanadi. maydonning qolgan qismi yo'lovchilar bo'linmasining xavfsizligini ta'minlash uchun asl shaklida qoladi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, yaqin o'n yillikda avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z modellarida alyuminiydan foydalanishni sezilarli darajada kengaytiradilar. Tananing qismlari uchun katta miqdordagi alyuminiy ishlatiladi va butun avtomobil korpuslari alyuminiydan tayyorlanadi. Shu bilan birga, hozirgi vaqtda ko'plab avtoulovlar alyuminiy ishlab chiqaruvchilari bilan yangi alyuminiy Avtomobil qismlari qayta ishlangan alyuminiy qismlaridan yaroqsiz mashinalardan tayyorlanadigan yopiq ishlab chiqarish quvvatlarini tashkil etish bo'yicha muzokaralar olib bormoqda. Bundan ko'ra ekologik toza ishlab chiqarish usulini tasavvur qilish qiyin.