Sekta ya magari

Sekta ya magari

Magari ndio aina ya kawaida ya usafirishaji ulimwenguni. Vifaa kuu vya ujenzi vinavyotumiwa katika magari ni chuma cha bei rahisi. Walakini, wakati tasnia ya magari inapoanza kuzingatia zaidi na zaidi juu ya ufanisi wa mafuta, kupunguza uzalishaji wa dioksidi kaboni na muundo, alumini ina jukumu katika magari ya kisasa. Jukumu linalozidi kuwa muhimu. mnamo 2014, tasnia ya magari ulimwenguni (bila China) ilitumia tani milioni 2.87 za aluminium. Kufikia 2020, China inatarajiwa kutumia tani milioni 4.49 za aluminium kila mwaka. Sababu kuu za ukuaji huu ni pamoja na kuongezeka kwa uzalishaji wa gari na utumiaji mkubwa wa aluminium katika magari ya kisasa. Kwa kila kilo ya alumini iliyotumiwa kwenye gari, uzito wa jumla hupunguzwa kwa kilo moja. Kwa sababu hii, idadi inayoongezeka ya sehemu za gari hufanywa kwa aluminium: radiator za injini, magurudumu, bumpers, vifaa vya kusimamishwa. Vitalu vya injini, usambazaji na sehemu za mwili: hoods, milango na hata muafaka. Kama matokeo, sehemu ya aluminium katika wastani wa uzito wa gari imekuwa ikiongezeka tangu miaka ya 1970: kutoka miaka ya 1970 hadi 1970, sehemu ya aluminium katika uzito wa wastani wa gari imekuwa ikiongezeka: kutoka miaka ya 1970 hadi 1970, sehemu ya aluminium katika wastani wa uzito wa jumla wa gari imekuwa ikiongezeka: kutoka miaka ya 1970 hadi 1970, sehemu ya aluminium katika uzito wa wastani wa gari imekuwa ikiongezeka: kutoka miaka ya 1970 hadi 1970, sehemu ya aluminium katika wastani wa jumla ya gari uzito umekuwa ukiongezeka. Kilo 35 hadi kilo 152 leo. Wataalam wanatabiri kuwa kufikia 2025, wastani wa gari itakuwa na kilo 250 za alumini.

https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/

Tangu wakati huo, alumini imekuwa nyenzo muhimu ya utengenezaji kwa tasnia ya anga. Muundo wa aloi za aluminium zinazotumiwa katika ndege zimebadilika na ndege zimeboreka, lakini lengo kuu la wabuni wa ndege linabaki vile vile: kujenga ndege ambayo ni nyepesi iwezekanavyo, na uwezo wa kiwango cha juu kabisa, kwa kutumia mafuta kidogo iwezekanavyo na na mwili ambao hauna kutu. ndege ambayo ni nyepesi iwezekanavyo, ina uwezo wa juu iwezekanavyo, hutumia mafuta kidogo iwezekanavyo na haina kutu kwenye mwili. Ni alumini ambayo inaruhusu wahandisi wa anga kugonga malengo haya yote. Aluminium hutumiwa karibu kila mahali katika ndege za kisasa: kwenye fuselage, trim, kwenye paneli za mabawa na rudders, katika mifumo ya vizuizi, kwenye mifereji ya kutolea nje, kwenye vizuizi vya kulisha, bomba za kutuliza, milango na sakafu, kwenye fremu za viti vya rubani na abiria, kwenye bomba la mafuta, kwenye mfumo wa majimaji, kwenye nguzo za ndani za kabati, kwenye fani za Mpira hutumiwa katika vyombo vya chumba cha kulala, turbines za injini na maeneo mengine mengi. Aloi za aluminium zinazotumiwa sana kwa matumizi ya anga ni safu ya 2xхххххххх6ххххххххх. Mfululizo wa 2xxx unapendekezwa kwa aloi 7xxx hutumiwa kwa vifaa vyenye kubeba sana katika mazingira ya joto la chini na kwa matumizi ambapo voltages kubwa inahitajika. Aloi 3xxx, 5xxx na 6xxx hutumiwa kwa vifaa vyenye mzigo mdogo, na pia kwa matumizi ya majimaji, mafuta na gesi. Mifumo ya lubrication na mafuta. Aloi inayotumiwa sana ni 7075, ambayo ina aluminium, zinki, magnesiamu na shaba. Ni nguvu zaidi kuliko aloi zote za aluminium na chuma cha wapinzani katika suala hili, lakini ni theluthi moja tu ya uzito wa chuma.

11
https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/
https://www.kchaluminum.com/automotive-industry/

Aluminium ilitumika hapo awali kwa miili ya gari ya malipo. Kama matokeo, gari la kwanza lililotengenezwa kwa wingi na mwili wa aluminium yote lilikuwa Audi A8, ambayo ilijitokeza mnamo 1994. Bidhaa zingine za kifahari zilifuata hivi karibuni: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Jaguar. 2014 katika tasnia ya magari. Hatua nyingine muhimu, gari la aluminium lote linatolewa kwenye sehemu ya soko kubwa: hii ndio upigaji kura wa hivi karibuni wa lori maarufu la Ford - "Ford". 150, lori maarufu zaidi la Amerika la miaka 38 iliyopita. Kwa kubadili muundo wa aluminium yote, hii ni nyepesi zaidi ya kilo 315 kuliko ile iliyomtangulia, ambayo inampa uchumi bora wa mafuta na uzalishaji wa chini wa CO2. Uwezo wa mizigo pia umeboreshwa, na mfano huo una sifa bora ya kuongeza kasi na kusimama. Wakati huo huo, NHTSA imewapa gari kiwango cha juu cha kuegemea, nyota tano badala ya nyota nne zilizopewa mfano uliopita.

1dadb990-71de-4138-9544-0bce07bd499e

Ulinzi wa ziada wa Tesla una viwango vitatu. Kiwango cha kwanza ni boriti maalum ya alumini ambayo hutupa kitu chochote ambacho gari linapiga barabarani na inachukua athari. Kiwango cha pili ni sahani ya titani ambayo inalinda sehemu zilizo hatarini zaidi mbele ya gari, na kiwango cha tatu ni ngao ya alumini iliyopigwa ambayo inarudisha Nguvu hutetemeka na kushikilia gari juu na juu ya vizuizi vikali, visivyohamishika.

 

Aluminium ina mali nyingine muhimu sana: ni nzuri sana kunyonya mshtuko: kwa kweli, ni ya kuzuia mshtuko mara mbili kuliko chuma. Kwa sababu hii, watengenezaji wa magari wametumia aluminium kwa muda mrefu kwenye bumpers zao. Chini ya gari hili la umeme la Tesla linafunikwa na paneli za alumini zenye ushahidi wa 8mm ambazo zinalinda chumba cha betri kwa kasi ya juu. Usalama wa uhakika katika kilomita 200. Hivi karibuni, kampuni hiyo ilianza kuweka sahani mpya za silaha za alumini-titani kwenye magari yake, ambayo inamruhusu dereva, wakati akiwa katika udhibiti kamili wa gari, kuponda vizuizi vya saruji na chuma barabarani. Sababu nyingine kwa nini miili ya aluminium ni salama kuliko miili ya chuma ni kwamba wakati sehemu ya alumini inapopinda au kuharibika, deformation ni mdogo kwa athari. ya eneo hilo, wakati mwili wote unabaki katika umbo lake la asili ili kuhakikisha usalama wa chumba cha abiria. Wataalam wanadai kuwa katika miaka kumi ijayo, watengenezaji wa magari watapanua kwa kiasi kikubwa matumizi ya aluminium katika mifano yao. Kiasi kikubwa cha aluminium kitatumika kwa sehemu za mwili na miili yote ya gari itatengenezwa kwa aluminium. Wakati huo huo, watengenezaji wa magari kwa sasa wanajadiliana na wazalishaji wa aluminium kuanzisha vifaa vya uzalishaji vilivyofungwa ambapo sehemu mpya za gari za aluminium zinatengenezwa kutoka kwa sehemu za alumini zilizosindika kutoka kwa magari yaliyotupwa. Ni ngumu kufikiria hali ya uzalishaji zaidi ya mazingira kuliko hii.