Ontzi Eraikuntza

Aeroespaziala eta abiazioa

Itsasontzi modernoak gero eta gehiago eraikitzen dira itsas aluminio deiturikoarekin, ingeniaritza mekanikoan oso erabilia den aluminio-magnesio aleazioaren termino generikoa (magnesio edukia% 3 eta% 6 bitartekoa da). Aleazio hauek korrosio erresistentzia bikaina dute ur gezan zein gazian. Itsasoko aplikazioetarako aluminioaren propietate garrantzitsuenak erresistentzia eta soldagarritasuna dira. Itsas erabilerarako aluminiozko xaflak eta plakak hotz edo bero ijezketa bidez ekoizten dira, eta profilak, barrak eta hodiak ijezketa, marrazketa edo prentsaketa bidez egiten dira.

https://www.kchaluminum.com/ship-building/

1891an, "LeMigron" aluminiozko urpeko lehen itsasontzia eraiki zen Suitzan. Urte batzuk geroago, 58 metroko torpedo itsasontzia eraiki zen Eskozian aluminioz. Oso sendoa zen eta 32 korapiloko abiadura zuen, ez zen entzuten Garai hartan. Arrano izenarekin ezagutzen zen itsasontzia Errusiako itsas armadarako eraiki zen.

2222

Duraluminia edo aluminio-magnesio aleazioak abiadura handiko hidrofoil bidaiarien ontziak eraikitzeko ere erabiltzen dira orduko 80 kilometro baino gehiagoko abiadura dutenak. Abiadura eta maniobragarritasuna bermatzeko, itsasontzi hauek oso arinak izan behar dute, beraz aluminioa ondo etortzen da berriro.

Itsas aluminioak altzairuak baino 100 aldiz korrosio tasa du. Funtzionamenduaren lehenengo urtean altzairuak urtean 120 milimetroko erritmoa higatzen du, eta aluminioak urtean milimetro 1 bakarrik errodatzen du. Gainera, itsas aluminioaren sendotasuna nabarmena da. Malgua da eta kolpe indartsuak ere ezin du soldatutako aluminiozko itsasontzi baten kaskoan zulorik egin. Aluminiozko itsasontzien markoek itsas hobetasuna hobetzen dute, segurtasun hobea eskaintzen dute eta mantentze kostuak murrizten dituzte.

Hori dela eta, aluminioa yateetan, motordun itsasontzietan, ebakitzaileetan eta urpeko itsasontzietan erabiltzen da. Orokorrean, kirol itsasontziak gilatik mastaraino aluminiozkoak dira eta horrek abantaila ematen die abiaduran, edukiera handiko itsasontziak altzairuz fabrikatuta dauden bitartean, gainegitura eta bestelako ekipamendu osagarriak aluminiozkoak dira pisua murrizteko eta handitzeko zama eramateko ahalmena.